公交候車(chē)亭廣告到達(dá)率高

    通過(guò)分析我們可以發(fā)現(xiàn)公交候車(chē)亭廣告媒體在各種媒體當(dāng)中的到達(dá)率僅次于電視媒體，排名第二。如此高的到達(dá)率，不得不使之成為各大廣告商所喜愛(ài)的新寵。因?yàn)樗麄兿Ｍ木褪且环N高到達(dá)率的媒體來(lái)滿足他們擴(kuò)大知名度，推廣市場(chǎng)，擴(kuò)大銷(xiāo)售群的目的。而公交候車(chē)亭廣告的出現(xiàn)正好符合他們的要求，于是公交候車(chē)亭廣告接下來(lái)發(fā)脹的空間似乎是很大了的。因?yàn)楸旧淼膬?yōu)勢(shì)在，然后加上廣告研究人員的推崇。使之在各大媒體中越炒越熱，到達(dá)率也越來(lái)越高。

    如此高的到達(dá)率的背后蘊(yùn)藏著多少雙目光。這目光的背后又有多少的消費(fèi)者或者潛在的消費(fèi)者。我們可以通過(guò)這樣的公式來(lái)推算出n(到達(dá)人數(shù))=x(到達(dá)率)*y(對(duì)象) 。我們可以知道對(duì)象是一個(gè)固定的恒值，我們是不可能改變的。我們所能改變的只是到達(dá)率。而公交候車(chē)亭廣告擁有如此高的到達(dá)率，也就是說(shuō)n比起別的媒體要大得多。這可是巨大的價(jià)值哦。這個(gè)可是有生具來(lái)的，不要投入就有的回報(bào)。

    公交候車(chē)亭廣告千人成本低。

    做廣告不能光看效果，還是要看效果的，也就是廣告業(yè)所說(shuō)千人成本。我們可以花很多的錢(qián)來(lái)達(dá)到一個(gè)目標(biāo)，但是你也可以花其中的一半甚至更加少的錢(qián)來(lái)完成那個(gè)目標(biāo)。這是顯而易見(jiàn)的，不用選擇的。

    我們知道廣告公司追求的是效益，而效益是收入減去投資。一個(gè)公司的收入在投入相當(dāng)?shù)膹V告后是不可能有太大的變動(dòng)的。也就是說(shuō)我們?cè)陬A(yù)定同個(gè)公司在相同的廣告的投入(這里的相同不是錢(qián)，而是量上的或者說(shuō)效果是一定的)。

    因?yàn)榈侥壳盀橹?，公交候?chē)亭廣告的千人成本， 與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。據(jù)調(diào)查，公交候車(chē)亭廣告的平均千人成本僅相當(dāng)于電視，報(bào)紙等其他媒體的1/10-1/30，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，公司迫于削減成本的壓力的現(xiàn)實(shí)中，巨大的成本優(yōu)勢(shì)成為公交候車(chē)亭廣告倍受青睞的主要原因之一。

    那么我們說(shuō)公司的收益是根據(jù)達(dá)到那個(gè)效果所需的投入來(lái)預(yù)訂了的。如此一來(lái)的話似乎就明顯了的，公交候車(chē)亭廣告的優(yōu)勢(shì)是有多么大。就是我們所說(shuō)的低投入高產(chǎn)出?？梢哉f(shuō)是公司創(chuàng)益的最好狀態(tài)了得。 從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)我們可以花同樣的錢(qián)，來(lái)達(dá)到更好的效果了的。千人成本低這一優(yōu)勢(shì)似乎又為其在媒體競(jìng)爭(zhēng)排行榜上加上了一分。為了使這個(gè)優(yōu)勢(shì)更加的明朗。我不得不再打個(gè)比方了的。畢竟這個(gè)優(yōu)勢(shì)太誘人了，應(yīng)該分析得更加得透徹，這樣才可以清楚明白的知道，選擇戶外媒體，是不會(huì)錯(cuò)的。